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加快构建三级海南物流设施体系

2019/10/24 12:08:24      点击:

  日前,海南省政府印发《海南省“十三五”现代物流业展开实施计划》(简称《计划》),提出到2020年,根本建成适应海南现代物流业展开需要的基础设备和 归纳运送系统,建造陆岛物流大通道,把海南建成“海上丝绸之路”亚欧航运干线经停、中转、分拨和补给效劳的战略支点,建成面向东南亚、联接北部湾、效劳于 我国—东盟自由贸易区的连南接北的区域性世界航运基地和物流基地。

依据《计划》,到时海南将根本建成以海口、洋浦为双核心纽带,以三亚、东方、琼中为次纽带,以海口、三亚、洋浦、东方、琼中为物流集聚区,构成物流园区、 市县物流基地、城镇货运站辐射结尾的全省三级物流设备系统,构成2至3个收入超100亿元的大型物流园区,争夺1家物流园区归入全国演示物流园区。

依据《计划》,海南将加速建造物流大通道,以环岛高速公路和高速铁路及海运为主体,加速西环铁路与内地铁路网的联接,构成以四方五港和南北两个大型机场为 对外运送联系门户;将打通世界物流大通道,鼓励航运公司活跃拓荒世界海运航线,建造南海世界航线中转补给站,利用展开成品油转口贸易事务,招引世界航班在 海口、洋浦等港口展开中转、装卸;将进一步完善和建造海口、三亚、儋州等要点冷链物流基地,构建集商流、物流、信息流为一体的农产品冷链物流效劳系统。http://www.hncpi.cn/html/741392824.html

  特别是在陆岛物流大通道建造方面,海南将加速海口港新海港区轿车客货滚装码头工程二期建造,构建海口联接内陆海铁一体化运送通道和海口联接内陆滚装运送通 道;进一步拓荒国内海运航线,构建联接东北、京津冀、长三角、珠三角和西南地区集装箱和动力运送通道。活跃构建南海诸岛及大型动力建造渠道物资配送通道。

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